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Pembroke Pines Garage Door Masters

Reparación del motor de la puerta de garaje en Pembroke Pines

Reparamos en tu casa el motor de la puerta de garaje: el que zumba y no la mueve, el que parpadea y el que quedó muerto después de un apagón. Antes de culpar al motor, revisamos que la puerta esté balanceada, porque muchas veces el problema es el resorte. Si hay que cambiar una pieza, la ves primero.

Un técnico atornilla con un taladro el soporte del motor de la puerta de garaje al techo; de la unidad cuelga la cuerda roja de liberación
Inside EdgeMotor de la puerta
Pieza
Motor y cuerda de liberación
Tiempo habitual
Cerca de una hora si se repara
Permiso
Te lo decimos antes de empezar
Llama o escribe
(954) 947-4016

Así suele fallar el motor

  • El motor zumba, pero la puerta no se mueve.
  • La puerta baja un poco, vuelve a subir y la luz del motor parpadea. Revisa primero los sensores (en inglés).
  • El botón de la pared funciona, pero el control o el teclado no. Mira controles y teclados (en inglés).
  • Después de un apagón o de una tormenta, el motor no responde.
  • Hace un ruido de engranaje que patina, o un chirrido que antes no hacía.
Modelo 3D de una puerta seccional típica de 16×7. No es una foto de tu garaje.

Motor y cuerda de liberación

El motor (el abridor, opener) cuelga del techo y mueve la puerta con un carro que corre por un riel. De ese carro baja la cuerda roja de liberación (emergency release): al jalarla, la puerta se suelta del motor y se mueve a mano. En el bucle 3D ves el motor, el riel, el carro y la cuerda.

Ver todas las piezas de la puerta

Primero, la puerta

Soltamos la puerta del motor con la cuerda roja y la levantamos a mano. Si pesa o se cae, el problema es el resorte, no el motor, y te lo decimos antes de tocar nada. Si la puerta está bien, seguimos con el motor: la corriente, la tarjeta, el engranaje, los límites de recorrido y la fuerza.

Apagones y rayos

En verano, las tormentas de la tarde traen rayos casi a diario, y el Servicio Meteorológico Nacional los considera un peligro todo el año. Una subida de voltaje puede quemar la tarjeta del motor. Con Irma, más de tres cuartas partes de los clientes del sur de Florida se quedaron sin luz, muchos casi una semana.

Por eso te recomendamos un protector contra picos de voltaje y un motor con batería de respaldo. En Florida no es una obligación: es una recomendación.

Reparar o cambiar el motor

Si el motor tiene arreglo, lo reparamos. Si la pieza ya no se fabrica, o el motor no tiene sensores de seguridad abajo, te lo decimos con la pieza en la mano y te explicamos por qué conviene cambiarlo. Si tu puerta es de impacto, revisamos que el motor nuevo pueda con su peso.

Si la puerta quedó abierta

Con el resorte entero, puedes soltar la puerta con la cuerda roja y bajarla a mano, despacio. Si no baja, o tu carro quedó adentro, es una emergencia: llama a cualquier hora.

Qué cambia el trabajo

Si falla el motor o la puerta
Un resorte cansado hace trabajar de más al motor; primero se arregla la puerta.
La pieza que falla
Una tarjeta, un engranaje o un sensor no llevan el mismo trabajo.
La edad del motor
En los motores muy viejos, a veces la pieza ya no se consigue.
Lo que quieras agregar
Una batería de respaldo o la conexión al celular suman piezas y tiempo.

Reparar el motor no toca el marco ni la abertura. Una reparación que no toca el marco ni la abertura, por lo general, no cambia nada en cuanto al permiso. Si la tuya sí lo hace, te lo decimos antes de empezar. El trámite completo está en el permiso para puertas de garaje en Pembroke Pines.


Preguntas sobre esto

¿Vale la pena reparar el motor de la puerta de garaje?

Muchas veces sí. Si falla una tarjeta, un engranaje o un sensor, y el motor tiene sensores de seguridad, repararlo es lo razonable. Si es muy viejo o la pieza ya no se consigue, te lo decimos con la pieza en la mano.

¿Cuáles son las fallas más comunes del motor?

Los sensores sucios o desalineados, el control sin batería, el engranaje gastado, la tarjeta dañada por un pico de voltaje y los límites de recorrido mal ajustados.

¿Por qué no funciona el motor después de un apagón?

Lo primero es revisar el tomacorriente y el breaker: cuando vuelve la luz, a veces salta el botón de reinicio. Si el motor sigue sin responder, la tarjeta pudo dañarse con el pico de voltaje.

¿Es obligatoria la batería de respaldo en Florida?

No es una obligación en Florida. La recomendamos por los apagones que dejan las tormentas: con batería, la puerta sigue abriendo y cerrando sin luz.

Llama o mándanos primero una foto

Contesta una persona las 24 horas. Si no es urgente, una foto de la pieza nos ayuda a llevar el repuesto correcto.

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